相信各位用户们也都有过如此的感受，当汽车加满油之后，感觉到汽车的汽油是愈加不耐烧，汽车检查也没什么大问题，而且感觉油箱底部的汽油特别的不耐用，其实不是汽车耗油多，更不是汽油不耐烧，有如此的错觉，无非就是油箱是什么原因。

其实不少人不了解的是，油箱的形状并不规则，基本上都是上半部分比较宽，而下半部分比较窄。由于油箱是设计在底盘上的，需要由底盘承载着油箱的重量，所以为了可以适当的安排各种汽配，油箱的形状不规则也就能理解了。

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由于汽车油箱的形状不规则，所以上下两部分油箱的汽油容积是不一样的，一般情况下都是上半部分的油比较多，而下面比较窄的部分汽油比较少，这也就是刚刚加满油之后，油箱内的汽油液面降低缓慢是什么原因，到了后半部分之后，也就有了油耗增加的错觉。

其实客观的说，大家正确判断汽车油箱内的存油量多少，最主要的还是要参考油表。油表指针指示的是油箱内的汽油液面高度。还是由于油箱形状上宽下窄是什么原因，所以在最初的时候，油表的指针反应的比较慢，这也是在情理之中。

所以汽油液面降低到油箱的后半段之后，油表指针会反应的比较快，这并非油耗增加，更不是汽油不耐烧，只不过由于油箱的容积变小，汽油存量并不高，油表才会迅速反应的。你不了解的油箱冷常识，老司机提醒：这就是汽油不够用是什么原因！